Arabic (Saudi Arabia)
Arabic (Saudi Arabia)

•

•

ما هو القياس متعدد الاستشعار؟ دليل عملي لفحص قطاعي الطيران والدفاع

ما هو القياس متعدد الاستشعار؟ دليل عملي لفحص قطاعي الطيران والدفاع

ما هو القياس متعدد الاستشعار؟ دليل عملي لفحص قطاعي الطيران والدفاع

مات ويلتون

مدير

المقاييس والمترولوجيا، الفضاء والطيران، الدفاع، البصريات والجيوفيزياء (OGP)، القياس البصري، القياس متعدد المستشعرات، مراقبة الجودة
المقاييس والمترولوجيا، الفضاء والطيران، الدفاع، البصريات والجيوفيزياء (OGP)، القياس البصري، القياس متعدد المستشعرات، مراقبة الجودة
المقاييس والمترولوجيا، الفضاء والطيران، الدفاع، البصريات والجيوفيزياء (OGP)، القياس البصري، القياس متعدد المستشعرات، مراقبة الجودة
نظام القياس متعدد أجهزة الاستشعار من OGP يقيس مكوناً دقيقاً مخصصاً لعمليات الفحص في قطاعي الطيران والدفاع.

جدول المحتويات

مشاركة

إذا كنت تعمل في مجال فحص الطيران والفضاء أو الدفاع، فسرعان ما ستواجه قطعاً لا تناسبها طريقة قياس واحدة.

يمكن للكاميرا قياس الحواف المرئية والتفاصيل الدقيقة بشكل ممتاز، لكنها لا تستطيع التعامل مع كل وجه مخفي أو ميزة غائرة. ويمكن لمسبار اللمس قياس الميزات التي لا تستطيع البصريات الوصول إليها بشكل صحيح مادياً، ولكنه قد يكون أبطأ من القياس البصري بالنسبة للأشكال الهندسية المرئية البسيطة. كما يمكن أن يكون الليزر مفيداً للمقاطع الجانبية، وتغيرات الارتفاع، وشكل الأسطح، ولكنه ليس الحل الأمثل لكل ميزة أيضاً.

هذه هي الفكرة الأساسية وراء علم القياس متعدد الاستشعارات (multisensor metrology). فبدلاً من اختيار طريقة قياس واحدة ومحاولة جعلها تقوم بكل شيء، يجمع النظام متعدد الاستشعارات أدوات قياس مختلفة معاً في آلة واحدة. وبذلك يمكن لبرنامج الفحص استخدام القياس البصري أو اللمسي أو الليزري اعتماداً على الميزة التي يتم فحصها.

بالنسبة لقطاعات الطيران والفضاء والدفاع والتصنيع الدقيق، يمكن أن يمثل ذلك ميزة عملية للغاية. إذ تشتمل العديد من القطع على مزيج من الميزات المرئية، والأشكال الهندسية الأكثر عمقاً، والأسطح المنحنية، والتفاوتات الدقيقة، ومتطلبات إعداد التقارير. وقد تحتاج المكونة الفردية الواحدة إلى أكثر من طريقة لقياسها بشكل صحيح.

ما هو علم القياس متعدد الاستشعارات (multisensor metrology)؟

علم القياس متعدد الاستشعارات هو القياس البعدي باستخدام أكثر من نوع واحد من أجهزة الاستشعار في نظام القياس نفسه.

قد يشتمل الإعداد النموذجي على القياس البصري، ومسبار اللمس، والقياس بالليزر. هذه ليست تقنيات متنافسة، بل هي أدوات مختلفة لميزات مختلفة. والهدف هو بناء برنامج قياس يتمحور حول القطعة، بدلاً من إجبار القطعة على الخضوع لطريقة فحص واحدة.

على سبيل المثال، قد تحتوي مكونة طيران وفضاء على نمط ثقوب يمكن قياسه بصرياً، ووجه غائر يناسبه مسبار اللمس بشكل أفضل، وسطح منحني يتطلب القياس بالليزر. وفي النظام متعدد الاستشعارات، يمكن دمج هذه القياسات في سير عمل فحص واحد.

هذا هو الجزء المفيد؛ فالنظام لا يقتصر على طريقة واحدة لرؤية المكونة أو لمسها.

لماذا تحتاج قطع الطيران والفضاء والدفاع غالباً إلى أكثر من طريقة قياس واحدة

غالباً ما تكون مكونات الطيران والفضاء والدفاع معقدة بطبيعتها. فقد تكون صغيرة، أو معقدة، أو باهظة الثمن، أو ذات تفاوتات دقيقة للغاية، أو صعبة التعامل. وبعضها يتم تشغيله آلياً من مواد تتطلب دقة عالية، وبعضها الآخر يمثل جزءاً من تجميعات يمكن أن يؤدي فيها حدوث مشكلة بعدية صغيرة إلى خلق مشكلات لاحقاً. كما يتطلب بعضها سجلات فحص واضحة لتلبية متطلبات الجودة للعملاء أو الموردين أو المتطلبات الداخلية.

وتشمل الأمثلة النموذجية مكونات الطيران والفضاء المشغلة آلياً، والقطع المتعلقة بالمحركات، وحوامل الهياكل، والمكونات الهيدروليكية، وقطع المشغلات الميكانيكية، وأغطية الموصلات، والتجميعات الإلكترونية، والأدوات، والمثبتات، وقطع فحص العينة الأولى.

المشكلة ليست في أن هذه القطع مستحيلة القياس، بل تكمن في أن الميزات المختلفة قد تتطلب طرق قياس مختلفة. إن التعامل مع القطعة بأكملها باعتبارها "مهمة بصرية" أو "مهمة مسبار لمس" يمكن أن يجعل الفحص في بعض الأحيان أبطأ، أو أقل عملية، أو أكثر اعتماداً على تقدير المشغل مما ينبغي أن يكون عليه.

القياس البصري

يستخدم القياس البصري كاميرا، وبصريات، وإضاءة يتم التحكم فيها لقياس الميزات المرئية. ويشيع استخدامه للحواف، والثقوب، والفتحات، والمقاطع الجانبية، والخطوط المحيطية، والتفاصيل الدقيقة. ونظراً لأنه يتم دون تلامس، فيمكن أن يكون مفيداً للمكونات الحساسة أو الميزات التي لا يفضل فيها لمس السطح.

من الناحية العملية، يعتمد القياس البصري الجيد على ما هو أكثر من مجرد التكبير. فالإضاءة، والتركيز البؤري، والتثبيت، وتحديد الحواف كلها عوامل تؤثر على النتيجة. قد تكون الميزة سهلة الرؤية، ولكن هذا لا يعني تلقائياً أنه من السهل قياسها بشكل متكرر وموثوق.

هنا تكمن أهمية عمل التطبيق المناسب. فالسؤال ليس مجرد ما إذا كان النظام يستطيع رؤية الميزة أم لا، بل هو ما إذا كان بإمكانه قياسها باستمرار كجزء من برنامج عملي في بيئة الفحص الفعلية.

مسبار اللمس

لا يزال مسبار اللمس مهماً لأن بعض الميزات تتطلب تلامساً مادياً. فالقطر الداخلي، أو المستوي، أو الوجه الغائر، أو الميزة المخفية، أو الهندسة ثلاثية الأبعاد الأكثر عمقاً قد لا تكون مناسبة للقياس البصري وحده.

في النظام متعدد الاستشعارات، يمكن استخدام مسبار اللمس فقط في الأماكن التي يضيف فيها قيمة فعلية. ويمكن للنظام البصري التعامل مع الميزات المرئية بسرعة، بينما يتعامل المسبار مع الميزات التي يكون قياس التلامس هو الخيار الأفضل لها.

غالباً ما يكون هذا النهج أكثر منطقية من محاولة استخدام طريقة واحدة للقطعة بأكملها؛ فهو يجعل كل طريقة قياس تؤدي العمل الذي تبرع فيه.

القياس بالليزر

يمكن أن يساعد القياس بالليزر عندما تتضمن مهمة الفحص شكل السطح، أو المقطع الجانبي، أو التغير في الارتفاع. وقد يكون مفيداً للأسطح المنحنية، أو الدرجات، أو الأشكال الحرة، أو المناطق التي يجب فيها قياس السطح بدلاً من تقييمه بصرياً.

في تطبيقات الطيران والفضاء والدفاع، يمكن أن يكون هذا مناسباً للقطع المشغلة آلياً ذات الأشكال الخاصة، أو الميزات المقولبة أو المتعلقة بالمواد المركبة، والمكونات التي يشكل فيها مظهر السطح جزءاً من متطلبات الفحص.

وكما هو الحال مع أي مستشعر، فإن النقطة المهمة هي مدى ملاءمة التطبيق. فالقياس بالليزر يكون مفيداً عندما تتطلب الميزة هذا النوع من البيانات، ولا ينبغي إضافته لمجرد أنه يبدو أكثر تقدماً.

لماذا يساعد إبقاء الفحص في نظام واحد

عندما يتعين نقل مكونة ما بين آلات قياس منفصلة، فإن كل عملية نقل تضيف وقتاً للتعامل، ووقت الإعداد، وخطوة محاذاة أخرى. بالنسبة للقطع البسيطة، قد يكون ذلك مقبولاً. أما بالنسبة لمكونات الطيران والفضاء أو الدفاع ذات القيمة العالية، فقد يصبح ذلك مصدراً لضياع الوقت والتباين في النتائج.

يمكن للنظام متعدد الاستشعارات أن يقلل من الحاجة إلى نقل القطعة بين طرق الفحص المختلفة. ويمكن تضمين القياسات البصرية واللمسية والليزرية في نفس البرنامج حيثما يدعم التطبيق ذلك. وهذا يمكن أن يجعل التحكم في العملية أسهل وتكرارها أكثر سلاسة.

هذا لا يعني أنه يجب قياس كل قطعة على آلة واحدة، فبعض التطبيقات لا تزال تتطلب نهجاً مختلفاً. ولكن عندما تحتوي المكونة على مزيج من الميزات التي تناسب مستشعرات مختلفة، فإن النظام متعدد الاستشعارات يمكن أن يجعل عملية الفحص أكثر بساطة ومباشرة.

أين تكمن أهمية OGP

تُعرف OGP بأنظمتها لقياس الأبعاد البصرية ومتعددة الاستشعارات المستخدمة في مراقبة الجودة الصناعية. ويمكن لأنظمة OGP SmartScope دمج تقنيات القياس البصري واللمسي والليزر، اعتماداً على تكوين النظام والتطبيق المستخدم.

بالنسبة لقطاعات الطيران والفضاء والدفاع والتصنيع الدقيق، فإن هذا يعني إمكانية تهيئة نظام واحد لفحص أنواع مختلفة من الميزات في نفس القطعة. حيث يمكن قياس الأشكال الهندسية المرئية بصرياً، واستخدام قياس التلامس عند الحاجة، وتطبيق القياس بالليزر على المقاطع الجانبية أو أشكال الأسطح المناسبة.

كما تدعم أنظمة OGP برمجيات علم القياس مثل ZONE3، والتي تُستخدم لإنشاء برامج القياس وتشغيلها وإعداد التقارير عنها. وهذا أمر مهم لأن الفحص لا يقتصر فقط على الحصول على القياس لمرة واحدة، بل يجب أن يكون البرنامج واضحاً وقابلاً للتكرار ومفيداً للأشخاص الذين سيقومون بتشغيله مجدداً.

ما يجب التحقق منه قبل اختيار نظام متعدد الاستشعارات

قبل اختيار نظام علم القياس، يجدر بك النظر بعناية إلى المكونة ومتطلبات الفحص. فالتكوين الصحيح يعتمد على القطعة، والتفاوتات، والميزات، والمادة، واللمسات النهائية للسطح، ومتطلبات إعداد التقارير، والبيئة التي سيُستخدم فيها النظام.

وتشمل الأسئلة المفيدة ما يلي:

  • ما هي الميزات المرئية وما هي الميزات المخفية أو الغائرة؟

  • هل قياس التلامس مقبول على هذه المكونة؟

  • هل هناك أسطح منحنية أو مقاطع جانبية أو تغيرات في الارتفاع لقياسها؟

  • هل يتطلب الفحص قياساً ثنائي الأبعاد، أو ثلاثي الأبعاد، أو كليهما؟

  • هل السطح عاكس، أو داكن، أو مصقول، أو يصعب إضاءته؟

  • هل سيُستخدم النظام للتطوير، أم الإنتاج، أم عمليات الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO)، أم فحص العينة الأولى، أم جودة الموردين؟

  • ما هي التقارير المطلوبة؟

  • ما هو عدد القطع التي تحتاج إلى فحص؟

  • من سيقوم بتشغيل النظام؟

تساعد الإجابات في تضييق نطاق النقاش. قد يكون النظام البصري المدمج كافياً لتطبيق واحد، بينما قد تحتاج قطعة أخرى إلى قياس بصري ولمسي معاً، وقد تستدعي مكونة مختلفة استخدام القياس بالليزر أيضاً.

ولهذا السبب فإن أفضل محادثة تبدأ عادةً بالقطعة والرسم الهندسي، وليس بطراز الآلة.

دعم OGP في الشرق الأوسط

مجموعة AIET هي شريك وموزع OGP في جميع أنحاء الشرق الأوسط. نحن ندعم عملاء الطيران والفضاء والدفاع والتصنيع الدقيق من خلال أنظمة قياس OGP، ومراجعة التطبيقات، والعروض التوضيحية، واختيار الأنظمة، والدعم الفني المحلي.

بالنسبة للعديد من مشاريع الفحص، لا تبدأ الخطوة الأولى باختيار الآلة، بل بفهم مشكلة القياس بوضوح كافٍ لاختيار النهج الصحيح.

وهذا يعني عادةً النظر إلى المكونة، والرسم الهندسي، والتفاوتات، وطريقة الفحص الحالية، والميزات التي تسبب صعوبة. ومن هناك، يصبح من الأسهل بكثير تحديد ما إذا كان القياس البصري، أو مسبار اللمس، أو القياس بالليزر، أو التكوين متعدد الاستشعارات هو المسار الصحيح.

تحدث إلى مجموعة AIET حول علم القياس متعدد الاستشعارات من OGP

إذا كنت تقوم بمراجعة خيارات القياس لقطاعات الطيران والفضاء، أو الدفاع، أو التصنيع الدقيق، فيمكن لمجموعة AIET مساعدتك في تقييم التطبيق قبل اختيار النظام.

ويمكن أن يشمل ذلك مراجعة المكونة، والرسم الهندسي، والتفاوتات، والوصول إلى الميزات، واحتياجات إعداد التقارير، وعملية الفحص الحالية.

اتصل بمجموعة AIET لمناقشة تطبيقات علم القياس متعدد الاستشعارات من OGP في جميع أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدة والشرق الأوسط ككل.

الأسئلة الشائعة

ما هو علم القياس متعدد الاستشعارات؟

يعني علم القياس متعدد الاستشعارات استخدام أكثر من طريقة قياس واحدة في نفس النظام. فقد تستخدم الآلة القياس البصري، ومسبار اللمس، والقياس بالليزر في برنامج فحص واحد، اعتماداً على الميزات التي يتم قياسها.

لماذا نستخدم أكثر من مستشعر واحد؟

تتطلب الميزات المختلفة طرق قياس مختلفة. قد يكون القياس البصري هو الأفضل للحواف والثقوب المرئية، بينما قد يكون مسبار اللمس أفضل للأشكال الهندسية الغائرة أو الأكثر عمقاً. وقد يكون القياس بالليزر مفيداً للمقاطع الجانبية، والمنحنيات، وشكل الأسطح.

هل يقتصر استخدام علم القياس متعدد الاستشعارات على قطاعي الطيران والفضاء والدفاع؟

لا، فهو يُستخدم أيضاً في الأجهزة الطبية، والإلكترونيات، والهندسة الدقيقة، وصناعة السيارات، والطاقة، والتصنيع العام. ويعد قطاعا الطيران والفضاء والدفاع مثالين جيدين لأن القطع فيهما غالباً ما تكون معقدة، ومكلفة، ويتم التحكم فيها بصرامة شديدة.

هل القياس البصري هو نفسه فحص الرؤية الاصطناعية (vision inspection)؟

ليس تماماً. كلاهما يستخدم الكاميرات، لكنهما يُستخدمان عادةً لأغراض مختلفة. يركز علم القياس البصري على القياس البعدي، بينما يُستخدم فحص الرؤية الاصطناعية للآلات غالباً للتحقق من وجود القطع، أو اتجاهها، أو العيوب، أو الرموز، أو حالات التجميع. قد يكون هناك تداخل بينهما، لكنهما ليسا الشيء نفسه.

متى تكون هناك حاجة لمسبار اللمس؟

يكون مسبار اللمس مفيداً عندما تتطلب الميزة تلامساً مادياً لقياسها بشكل صحيح. وقد يشمل ذلك الأقطار الداخلية، أو المستويات، أو الوجوه الغائرة، أو الميزات المخفية، أو بعض الأشكال الهندسية ثلاثية الأبعاد التي لا تكون مناسبة للقياس البصري وحده.

متى يُستخدم القياس بالليزر؟

يمكن أن يكون القياس بالليزر مفيداً للمقاطع الجانبية، والأسطح المنحنية، وتغيرات الارتفاع، وشكل الأسطح. ويؤخذ في الاعتبار عادةً عندما يحتاج شكل السطح إلى القياس بدلاً من مجرد رؤيته.

هل يتطلب كل تطبيق قياساً بصرياً ولمسياً وليزرياً؟

لا. تحتاج بعض التطبيقات إلى القياس البصري فقط، وبعضها يتطلب قياساً بصرياً ولمسياً، بينما قد تتطلب تطبيقات أخرى القياس بالليزر أيضاً. ويعتمد التكوين الصحيح على القطعة ومتطلبات الفحص.

ما هي المعلومات التي يجب أن نجهزها قبل التحدث إلى AIET؟

أفضل نقاط البداية هي الرسم الهندسي للقطعة، ونموذج CAD إن وجد، وعينة من القطعة، ومتطلبات التفاوت، والصور الفوتوغرافية، وتفاصيل طريقة الفحص الحالية. ويساعد أيضاً معرفة ما يسبب المشكلة حالياً، مثل صعوبة الوصول، أو السرعة، أو قابلية التكرار، أو إعداد التقارير، أو التباين بين المشغلين.

هل تقدم مجموعة AIET أنظمة OGP في الشرق الأوسط؟

نعم. مجموعة AIET هي الشريك والموزع الحصري لشركة OGP في جميع أنحاء الشرق الأوسط. وتدعم AIET العملاء من خلال مراجعة التطبيقات، والعروض التوضيحية، واختيار الأنظمة، والدعم الفني المحلي لأنظمة قياس OGP.

هل تبحث عن المزيد؟ تصفّح مقالاتنا وتحديثاتنا واستراتيجياتنا الأخرى